Фото до статті Постійні порушники правил дорожнього руху отримують численні штрафи, але продовжують небезпечні заїзди на швидкості до 300 км/год. У Верховній Раді зареєстровано законопроєкти, спрямовані на зміну підходу до покарання.
Ярослав Степанов Редактор стрічки новин вчора, 18:55
Штраф за аварійку: поліція зупиняє водія вчора, 18:55
Вуличні заїзди на швидкості 300 км/год, експлуатація транспортних засобів без номерних знаків та десятки невирішених штрафів — це вже звична картина для деяких автомобілістів в Україні. Народний депутат Ярослав Железняк звернув увагу на цю проблему, виявивши нові відео з небезпечними заїздами Києвом. Він навів приклад водія елітного автомобіля зі значними модифікаціями, який систематично демонстрував у соціальних мережах ризиковані маневри та суттєве перевищення швидкості.
За словами народного обранця, він разом із колегою звернувся до правоохоронних органів щодо цього інциденту. Проте, проблема має глибші корені: для такого водія окремий штраф стає лише незначним додатковим фінансовим тягарем, який жодним чином не впливає на його подальшу поведінку на дорозі.
Чому штраф у 1700 грн не є ефективним
Перевищення встановленої швидкості руху більш ніж на 50 км/год в Україні карається штрафом у розмірі 1700 гривень. Для власника автомобіля, вартість якого становить десятки тисяч доларів, така сума не є достатнім стримуючим фактором. Систематичний порушник може отримувати численні постанови, сприймаючи їх лише як “вартість безкарності”.
Автоматичні системи фіксації порушень справді підвищують імовірність притягнення водія до відповідальності. Однак, сама по собі фіксація не вирішує проблему повторних правопорушень: чергова постанова для “гонщика” залишається просто черговим платежем, а не стимулом до зміни стилю керування автомобілем.
Камера автофіксації швидкості на дорозі Камера автофіксації швидкості на дорозі
Зняті номерні знаки не вирішують проблему
Учасники вуличних перегонів часто керують транспортними засобами без номерних знаків або з такими, що не піддаються розпізнаванню. Це ускладнює процес автоматичної ідентифікації за допомогою камер. Однак, саме керування автомобілем без розпізнаваного номерного знака є адміністративним правопорушенням, передбаченим статтею 121-3 КУпАП.
Демонтаж номерних знаків не легітимізує поїздку, навіть якщо камера не може оперативно встановити власника транспортного засобу. Крім того, учасники таких заїздів нерідко самі публікують відео своїх поїздок у соціальних мережах. Нікнейм або відсутність номерного знака не забезпечують повної анонімності, якщо особу можна ідентифікувати на основі сукупності інших даних.
Що пропонують у парламенті
24 червня 2026 року у Верховній Раді було представлено законопроєкт №15348. Він передбачає посилення адміністративної відповідальності за правопорушення, що призводять до травмування або загибелі учасників дорожнього руху. Відповідний комітет вже висловив рекомендацію щодо включення цього документа до порядку денного та його прийняття за основу в першому читанні.
Окремо було подано альтернативний проєкт №15348-1 (серед його авторів — Ярослав Железняк та Максим Хлапук). Однак, комітет рекомендував його відхилити. Ще одна ініціатива — №15358 — стосується відповідальності за керування автомобілем з перевищенням допустимого рівня шуму, зокрема, через надмірно гучні вихлопні системи та певні види тюнінгу.
Які зміни запровадять нові правила для водіїв
Парламентські обговорення зміщуються від питання кількості камер до принципу повторності правопорушень. Розглядається запровадження системи накопичувальної відповідальності: повторні грубі порушення матимуть значно серйозніші наслідки, ніж одноразовий штраф. У багатьох країнах для цього застосовують систему штрафних балів та поступове посилення санкцій.
Станом на кінець серпня жоден із зареєстрованих законопроєктів ще не був остаточно ухвалений. Однак, сам факт реєстрації одразу трьох ініціатив свідчить про визнання парламентом неефективності чинної системи штрафів щодо стримування системних порушників. Як повідомляє видання BLIK, ключовим питанням залишається розробка механізму, який би реально обмежував водіїв, котрі систематично нехтують правилами дорожнього руху.
Раніше портал Знай.ua інформував про можливе запровадження нових правил для водіїв, згідно з якими за підвезення друга можна буде сплатити штраф.
Також наш портал повідомляв про штраф у розмірі 17 000 грн за підвезення сусіда, та про те, які поїздки на мікроавтобусі потрапляють під загрозу.
Теги: ПДР
Джерело