“>
Фото: pexels
На тлі скорочення шляхів постачання пального та невпинних атак Російської Федерації на паливну інфраструктуру, Україна потребує розбудови децентралізованих, невеликих підземних резервуарів для зберігання нафтопродуктів, наголошує Сергій Куюн, керівник консалтингової компанії А-95.
"Єдиний вихід – це зберігання у підземних сховищах. Здається, цією роботою вже займаються як держава, так і приватні суб’єкти. Однак, зведення такої інфраструктури коштує щонайменше вдвічі дорожче порівняно з надземними резервуарами", – зазначив він у своєму дописі на Facebook у середу.
Натомість, за словами аналітика, наразі відсутня державна підтримка, хоча б у формі спрощення та прискорення процесу погодження проєктної документації, не кажучи вже про пільгове кредитування та інші заохочення.
Згідно з висловлюванням Куюна, при створенні підземних резервуарів не варто орієнтуватися на спорудження саме великих об’єктів, оскільки вони є більш вразливими до масованих ракетних ударів.
"Натомість, якщо кожен імпортер збудує власні невеликі сховища об’ємом 3-4-5-10 тис. куб. м, це створить значно стійкішу конструкцію. Але в будь-якому випадку слід усвідомлювати, що цей процес не буде швидким, він триватиме півтора-два роки, якщо розпочати сьогодні", – вважає він.
На думку фахівця, необхідно донести до громадян, муніципальних та державних установ, а також приватних компаній важливість формування запасів палива. "Розпорошені запаси серед споживачів допоможуть уникнути паніки та надмірного миттєвого навантаження на систему постачання у разі виникнення кризової ситуації", – підкреслив очільник А-95.
За наданою ним інформацією, Російська Федерація здійснила нові атаки на міст у Маяках (на шляху з Рені до "великої землі") та завдала удару реактивним безпілотником "шахед" по цистерні з олією на цій же трасі.
"Гадаю, при плануванні стратегії забезпечення нафтопродуктами на найближчі місяці, про південний напрямок краще забути (…). Це означає, що все навантаження перейде на сухопутний кордон, який вже є надмірно завантаженим. Все це свідчить про те, що система стає менш диверсифікованою, що тягне за собою відповідні ризики", – написав Куюн.
Як він пояснив, ворог поступово перекриває Україні південний маршрут постачання пального. Це є потрійним ударом: зменшуються шляхи постачання, скорочується споживання через переорієнтацію "морського" експорту на "автомобільний", а також зростає навантаження та знижується пропускна спроможність кордону для імпорту пального.
Водночас Росія вже здійснює атаки в Україні не тільки на нафтобази, а й на автозаправні станції та бензовози.
Як було повідомлено раніше, Нафтова асоціація України (НАУ) ініціює перед урядом надання паливній галузі доступу до кредитів за ставкою 10%. Це може бути досягнуто шляхом розширення дії постанови Кабміну №594 на всі види бізнесу, з метою створення підземних резервуарів для зберігання нафтопродуктів у рамках модернізації існуючих нафтобаз.
Про це, зокрема, повідомив президент НАУ Ярослав Старовойтенко під час онлайн-зустрічі з представниками бізнесу, організованої парламентським комітетом з питань фінансів, податкової та митної політики на початку поточного тижня.