Мирослав Трінько Випусковий редактор новин на "Межі". Geek, програміст за спеціальністю, але журналіст за професією. Вершник, тенісист та фанат Формули-1. Пишу про технології, бізнес, ШІ, смартфони та електромобілі. 13 серпня, 12:31 0
Китайські науковці встановили свіжий світовий рекорд з прискорення для експериментального потяга типу маглев. Під час тестування в провінції Хубей, транспортний засіб вагою 1,1 тонни досяг швидкості 800 км/год з нуля за 5,3 секунди. За інформацією видання Independent, випробування проводилося на спеціалізованому треку довжиною лише 1 км у лабораторії Donghu.
Маглеви використовують принцип магнітної левітації: потужне магнітне поле піднімає потяг над рейками, що практично усуває тертя. Рух створюється за допомогою магнітних хвиль, генерованих котушками вздовж колії.
Унікальність цього тестування полягає не тільки у швидкості набору швидкості. Після досягнення 800 км/год, потяг успішно здійснив контрольоване гальмування та зупинився приблизно за 200 метрів. Для цього інженери перевірили низку технологій: потужну систему живлення, електромагнітний двигун, високошвидкісну левітацію та систему аварійного гальмування.
Це вже третє досягнення цього потяга за останні пів року. Перший результат був зафіксований у червні 2025 року, коли він розігнався до 650 км/год за сім секунд. Згодом показники зросли до 700 та 798 км/год, а тепер – до 800 км/год.
Для порівняння, сучасні маглев-потяги, що експлуатуються в Китаї та Японії, зазвичай курсують зі швидкістю близько 320 км/год, тоді як найшвидший комерційний маглев у Китаї може розвивати швидкість до 350 км/год.
На даний момент технологія не розглядається для пасажирських перевезень. Китайські науковці вважають її перспективною основою для майбутніх транспортних систем надвисоких швидкостей, а також для запуску ракет і винищувачів. Окремо ведеться робота над маглевами, що будуть рухатися у вакуумних тунелях або трубах з низьким тиском. Однак для практичного впровадження таких систем необхідно розв’язати питання вартості інфраструктури, безпеки та будівництва надзвичайно точних колій на великих відстанях.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: mezha.ua