Зниження рівня води в Дунаї створює перешкоди для експорту українського зерна.

Зниження рівня води в Дунаї створює перешкоди для експорту українського зерна. 2 Пониження рівня води в Дунаї ще більше ускладнює для України експорт її продукції альтернативними каналами Посилання скопійовано

Постачання зерна з причорноморського регіону стикається з новими перешкодами, оскільки надзвичайно низький рівень води в Дунаї обмежує потоки через Румунію, тоді як атаки з боку Росії унеможливлюють вивезення українського зерна морем.

Про це пише Bloomberg.

З початку повномасштабного вторгнення РФ у 2022 році порт Констанца в Румунії став ключовим виїзним пунктом для українського зерна на світові ринки, коли порти Великої Одеси були заблоковані.

Зазвичай вантажі з України доставляються туди залізницею, автотранспортом та баржами по Дунаю. Однак спекотні погодні умови та недостатня кількість опадів призвели до зниження рівня води в річці, змушуючи судна перевозити менші обсяги вантажів.

Це робить річкові перевезення дорожчими, що призводить до збільшення витрат та затримок у автомобільних та залізничних перевезеннях саме тоді, коли експортний коридор через Чорне море потребує підтримки.

Це також негативно впливає на потоки з Румунії, яка є провідним постачальником зерна до Європейського Союзу.

Для виробників, які прагнуть доставити пшеницю, соняшник та ріпак вниз за течією до Констанци, це означає скорочення кількості рейсів барж, збільшення часу очікування та зростання ставок фрахту в Дунайському коридорі, які вже перевищують типові для цього сезону показники.

Через низький рівень води, наприклад, деякі термінали обробляють на 20% менше українського зерна, ніж могли б.

Видання зазначає, що “Укрзалізниця” веде переговори з сусідніми країнами про розширення нових експортних маршрутів для збільшення можливостей перевезення зерна.

Водночас, за словами міністра аграрної політики та продовольства Тараса Висоцького, залізничні перевезення в поєднанні з річковим маршрутом по Дунаю можуть забезпечити лише третину потужності українських чорноморських портів.

Нагадаємо:

23 липня рух кораблів, що прямували до українських чорноморських портів, було призупинено через загрозу російських атак. Цьому передували тижні повітряних атак на українські причорноморські порти.

Російські війська атакували міст у Маяках Одеської області з метою перешкодити експорту українського зерна та інших товарів через альтернативний сухопутний маршрут, який Україна використовує після припинення морського експорту.

Дізнатися більше на: epravda.com.ua

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *