Кількість суден, що проходили через Ормузьку протоку у вихідні та в понеділок, скоротилася майже втричі – до п’яти одиниць. Це значно менше за 10-денний середній показник, який становить близько 14 суден на день.
За даними моніторингу суден Kpler, у понеділок лише чотири судна увійшли в протоку, а одне – вийшло з неї. Варто зазначити, що ці дані не враховують судна, які проходять через протоку з вимкненими транспондерами.
Цікаво, що серед суден, які пропливали через Ормузьку протоку в понеділок, не було жодного танкера для перевезення нафти або скрапленого природного газу. Серед суден, що увійшли, одне було порожнім газовим танкером невеликого розміру, який рухався за маршрутом Ірану, а три інші – завантаженими суховантажами.
Натомість, у протоці Баб-ель-Мандебській, яка також вважається “проблемною”, спостерігається збільшення трафіку. За останні три дні кількість суден, що проходять через неї, сягнула 27 одиниць: 14 увійшли, а 13 – вийшли. П’ять із них були нафтовими танкерами класів Aframax або Suezmax.
На тлі цих подій:
- Goldman Sachs Group Inc. посилила попередження щодо можливого дефіциту на світовому ринку нафтопереробки, спричиненого конфліктами на Близькому Сході та в Україні.
- Після взаємних ударів між США та Іраном ціни на нафту зросли до 91,1 долара за барель. Станом на 1 вересня ціна нафти Brent тримається на рівні 91,54 долара за барель, а WTI – 87,03 долара за барель.
За даними порталу: epravda.com.ua