>
Бюро економічної безпеки (БЕБ), Державна податкова служба (ДПС) та Головний сервісний центр МВС інтегрували свої інформаційні ресурси для викорінення нелегальних схем та ухилення від сплати податків під час імпорту та реалізації транспортних засобів, про що повідомив керівник БЕБ Олександр Цивінський.
“Новий інструмент для аналізу відстежує повний життєвий цикл автомобіля – від моменту ввезення до його кінцевого власника. Там, де раніше схеми приховувалися між різними базами даних, тепер працює аналітична система”, – зазначив він у своєму телеграм-каналі.
Цивінський підкреслив, що раніше автомобіль, перетинаючи кордон, згодом з’являвся в базах даних державних установ у різних статусах, користуючись так званими “сліпими зонами”.
“Кожен автомобіль, імпортований до України, має свою історію: перетин кордону, митне оформлення, реєстрація, сплата податків, продаж. Роками ця історія складалася з пропусків. Податкові органи бачили його як товар на складі імпортера, а сервісний центр МВС – у нового власника. У цих прогалинах діяли схеми: заниження митної вартості, фіктивні власники, маніпуляції з податковим кредитом. Сьогодні таких прогалин у державних базах даних стало значно менше”, – констатував він.
За його словами, наступним кроком буде запровадження обов’язкового зазначення ідентифікаційного номера автомобіля (VIN-коду) у податковій накладній.
“Після цього “переписати історію” автомобіля стане практично неможливим”, – написав Цивінський.
Він висловив переконання, що справжня детінізація починається не тоді, коли держава наздоганяє правопорушення, а тоді, коли вона його випереджає.
“Можна розслідувати наслідки застосованих схем. А можна створити умови, щоб схеми не мали можливості виникнути. Ми в БЕБ робимо як перше, так і друге. Але саме другий підхід кардинально змінює правила гри назавжди”, – підкреслив керівник БЕБ.