Мирослав Трінько Редактор новинної служби на “Mezha”. Завзятий ентузіаст, який здобув освіту програміста, але присвятив себе журналістиці. Захоплюється верховою їздою, тенісом та Формулою-1. Освітлює теми технологій, бізнесу, штучного інтелекту, мобільних пристроїв та електромобілів. 10 серпня, 14:49 0
Китайський розробник технологій самостійного водіння, компанія Pony.ai, має наміри значно наростити виробництво вантажних транспортних засобів, що працюють без водія, повідомляє Electrek.
Вже до 2027 року компанія прагне вивести в експлуатацію від 500 до 1000 автономних вантажівок четвертого покоління, а до 2030-го – збільшити кількість легких самокерованих вантажівок рівня L4 до 100 000 одиниць.
Pony.ai займається розробкою безпілотних вантажівок на території Китаю та Близького Сходу з 2018 року. Спочатку компанія створювала власні прототипи, проте згодом перейшла до партнерства з виробниками вантажівок. Наразі Pony.ai готується до серійного випуску автономних вантажівок спільно з китайським виробником SANY.
Перші 500–1000 важких вантажівок планується застосовувати у трьох ключових напрямках: міжміські вантажні перевезення, транспортування насипних вантажів та портова логістика. Перші невеликі партії для клієнтів мають розпочати постачати вже впродовж 2026 року.
Однією з головних причин переходу до масштабного виробництва стало зниження вартості технології. Pony.ai стверджує, що у вантажівках четвертого покоління вартість обладнання для автономного керування зменшилася приблизно на 70% порівняно з попереднім поколінням.
Технологія вже проходить випробування в реальних умовах. З листопада 2025 року понад 200 вантажівок Pony.ai перевезли більше одного мільярда тонно-кілометрів вантажів. Дохід від роботизованих вантажівок у першому кварталі 2026 року перевищив $10 млн, демонструючи зростання більш ніж на 30% за рік.
“Ми очікували на слушний момент. Технології наших вантажівок досягли високого рівня, але вартість створення Robotruck рівня L4 залишалася значною. Зменшення витрат на обладнання для автономного водіння сприяло як важким, так і легким вантажівкам. Саме тому ми не поспішали розпочинати великомасштабне виробництво раніше”, – пояснив Хе Сін, віцепрезидент Pony.ai та керівник підрозділу Robotruck.
Очікується, що автономна вантажівка Pony.ai буде створена на базі електричного тягача SANY e263 4×2. Він оснащений двомоторною електричною віссю з постійною потужністю 420 кВт та піковою до 730 кВт, а також акумуляторною батареєю LFP місткістю 636 кВт·год.
На даний момент вантажівка підтримує заряджання потужністю 400 кВт через CCS, а підтримку MCS планують інтегрувати найближчими місяцями.
Дізнайтеся також: Китайська Pony.ai та Stellantis планують запустити роботаксі в Європі
В Китаї почали роботу перші у світі електросамоскиди з натрій-іонними акумуляторами
Джерело новини: mezha.ua