>
Обсяги зовнішнього перестрахування, які й так були незначними для України, зазнали подальшого скорочення, заявив заступник міністра економіки та довкілля Єгор Перелигін під час міжвідомчої наради, організованої комітетом Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики 10 серпня, повідомив власний кореспондент агентства "Інтерфакс-Україна".
За його словами, якщо станом на 1 червня поточного року потужність зовнішнього перестрахування для України складала близько $1-1,5 млрд, то зараз цей показник майже відсутній. Раніше, для прикладу, компанія Lloyds надавала українському ринку $300-$400 млн перестрахувального капіталу за доволі високі ставки від 5% до 6%, а іноді й 8%. Натомість сьогодні на ринку Lloyds фактично залишилися поодинокі ситуативні пропозиції за 8-12%, що свідчить про нереалістичні ціни, наголосив заступник міністра Перелигін.
Він зазначив, що навіть за наявності стимулів для місцевих страховиків щодо страхування українського бізнесу, який зазнав збитків, вони не зможуть здійснити перестрахування.
"Тому наразі ми розробляємо механізм універсальної системи страхування та консультуватимемося з бізнесом. Ми вже контактували, наприклад, з представниками паливного сектору – провели кілька секторальних нарад. Наступними будуть роздрібний сектор: роздрібна торгівля, логістичні компанії, енергетичні підприємства тощо. Наразі ми активно працюємо над цим механізмом", – підкреслив він.
Перелигін також поінформував, що Міністерство економіки підготувало та подало на погодження зміни до постанови №1541, яка запровадила державний механізм страхування та відшкодування воєнних ризиків для бізнесу через Експортно-кредитне агентство (ЕКА).
Ці зміни розширюють покриття страхування для паливного сектору: до приміщень та обладнання АЗС тепер додаються резервуари, запаси пального, пальне в дорозі та транспорт для його перевезення. Крім того, до переліку об’єктів, що підлягають страхуванню за цим механізмом, внесено сільськогосподарську техніку для підтримки агросектору та важкий вантажний автотранспорт категорії С (вантажопідйомністю від 7,5 тонн), що сприятиме розвитку логістики та продуктового рітейлу. Також пропонується розширити дію програми на місто Київ та Київську область, які вважаються територіями підвищеного ризику, та дозволити страхування орендованого майна.
"Це ті кроки, які ми зробили на даний момент. Я цілком згоден з Данилом Олександровичем (голова фінансового комітету Гетманцев – І-ФУ) у тому, що система не є досконалою і потребує оперативних доопрацювань та додаткових конкретних рішень. Додам, що з точки зору документообігу ми дещо спрощуємо бюрократичні процедури в межах цього механізму", – зазначив він.