” loading=”eager” width=”1468″ height=”826″ fetchpriority=”high” style=”aspect-ratio:1468 / 826″ class=”css-1seqhu9″ width=”1468″ height=”826″ />
Автор фото, Вінницька міська рада
Підпис до фото, Громадський транспорт Вінниці переважно залежить від трамваїв та тролейбусів, тому місто хотіло отримати автобуси
Польські громадяни за три доби зібрали понад півмільйона злотих (136 тисяч доларів) для викупу та передачі Вінниці вживаних автобусів, що були списані у польському місті Кельце.
Ще на минулому тижні політики мали б здійснити цю передачу безкоштовно, однак стало відомо, що ці автобуси курсуватимуть, зокрема, вулицею, названою на честь Степана Бандери.
В Польщі Степан Бандера є суперечливою постаттю через його зв’язок з ОУН, яку поляки асоціюють з масовими вбивствами етнічних поляків на Волині у 1943–1945 роках. Через це між Україною та Польщею досі точаться гострі історичні дискусії.
Наприкінці травня у Польщі вибухнув значний скандал, коли одне з підрозділів ССО отримало почесне найменування “імені Героїв УПА”. У зв’язку з цим польський президент ініціював процедуру позбавлення Президента Володимира Зеленського найвищої державної нагороди Польщі – Ордена Білого Орла.
З огляду на це, деякі місцеві депутати Кельце висловили думку, що передача автобусів Вінниці була б “недоречною” і могла б навіть зашкодити польсько-українським відносинам, які через давні історичні суперечки наразі не є найкращими.
Заяви депутатів знайшли підтримку в соціальних мережах.
У результаті, мер Вінниці Сергій Моргунов відкликав запит на передачу 15 автобусів, “щоб питання гуманітарної допомоги не ставало предметом політичних дебатів і не впливало на багаторічні партнерські зв’язки між нашими громадами”.
Мер Кельце Агата Войда – міста, яке співпрацює з Вінницею майже 70 років – висловила докір депутатам через такий розвиток подій.
“Він (мер Вінниці – Ред.) зробив це не тому, що потреби його міста раптово зникли. Він зробив це тому, що не хотів, аби допомога місту, яке живе в умовах війни, стала інструментом політичних суперечок та причиною чергових розколів. Це вчинок, що заслуговує на повагу”, – заявила Войда у своїх соціальних мережах.
Автор фото, Сергій Моргунов
Підпис до фото, Мер Вінниці Сергій Моргунов у 2019 році на відкритті тролейбусу "Вінниця", який зібрала місцева транспортна компанія
Вона підкреслила, що 15 автобусів, на які подала запит Вінниця, більше не курсуватимуть у Кельце через їхній 20-річний вік, пробіг та технічний стан.
“Ці автобуси, ймовірно, будуть розібрані на запчастини, а якщо це не вдасться, їх утилізують”, – пояснила вона.
У Вінниці, як зазначила вона, переважає електричний громадський транспорт, і місто прагнуло отримати ці польські автобуси як резервний варіант на випадок відключень електроенергії під час війни.
“Перейменуйте вулицю”
У розпал “автобусного скандалу” міська рада Кельце, як повідомляло місцеве видання Kielce Naszemiasto, планувала ухвалити резолюцію із закликом до мера Вінниці змінити назву вулиці Степана Бандери.
Однак депутати від опозиційної “Громадянської платформи” виступили проти.
На їхню думку, міська рада не повинна займатися формуванням історичної політики міста, що перебуває в іншій країні.
Опозиційний депутат Міхал Пясецький, на якого посилається Kielce Naszemiasto, заявив на засіданні: “Ми – депутати міської ради Кельце, а не Вінниці. Сьогодні ми хочемо підтримувати молоді сім’ї та залучати транспортні компанії до Кельце, тоді як клуб ПіС прагне постійно зациклюватися на історії та руйнувати стосунки між містами-побратимами”.
Зрештою, за справу взялися польські активісти з фонду “Sikorki na Ukrainie”.
Вони відкрили збір коштів на громадській платформі на 500 тисяч злотих (136 тисяч доларів) і за три дні зібрали цю суму.
“Як завжди, коли чоловіки в костюмах наживаються на політичному капіталі та харчуються історичними образами, ми просто робимо свою роботу”, – написали волонтери.
Автор фото, Agata Wojda
Підпис до фото, Мериня Кельце Агата Войда була обурена тим, на що перетворилася передача списаних автобусів до Вінниці
Зазвичай фонд, заснований трьома польськими активістами, надає пряму допомогу українським військовим, збираючи для них кошти та постачаючи на фронт в Україні дрони, системи РЕБ, тепловізори та інше обладнання, але “настав час виборювати перемоги” і “в Польщі”, пояснили у фонді.
“Вовк ситий і вівці цілі”
Агата Войда задоволена таким перебігом подій.
“Нам вдалося розвіяти образ Кельце як міста, що не бажає допомагати”, – цитує чиновницю місцеве Radio Kielce.
“Останніми днями ми спостерігали, як мешканці Кельце долучилися до просування цієї кампанії та збору коштів. Це те, що нам, мабуть, було потрібно після багатьох днів негативних наративів та хвиль мови ворожнечі”, – висловилася Войда.
Марцін Стемпневський, лідер “ПіС”, також висловив задоволення.
“Можна сказати, що вовк ситий, а вівці цілі. Автобуси, ймовірно, все одно поїдуть до Вінниці, і водночас кошти мешканців Кельце не будуть витрачені даремно, оскільки вони будуть придбані у міста”, – заявив він.
За його словами, питання допомоги Україні ніхто не ставить під сумнів.
“Однак у нинішньому політичному контексті, коли Україні чи Вінниці надзвичайно важко здійснити такі незначні кроки, як прояв поваги шляхом припинення увічнення воєнних злочинців, безкоштовна передача активів мешканців Кельце є недоречною”, – наполягає він.
Автор фото, Facebook Marcin Stępniewski
Підпис до фото, Місцеві депутати "ПіС" із Кельце, біля мікрофонів Марцін Стемпневський, який просував прийняття резолюції про перейменування вулиці Бандери у Вінниці
Питання з автобусами ще остаточно не вирішено – для їхнього викупу та передачі Вінниці необхідно провести відкритий аукціон, каже Войда.
Тому спочатку ринкову вартість автобусів буде оцінено, щоб визначити, скільки з них поїде в Україну.
Оскільки збір коштів триває, польські активісти припускають, що їм вдасться придбати більше ніж 15 автобусів.