Посилання скопійовано
Українська правда
Судна, що перевозять зріджений природний газ, та гігантський танкер з іракською сирою нафтою знову перетинають Ормузьку протоку, прямуючи до Пакистану та Китаю, після майже тримісячного вимушеного простою.
Джерело: Reuters із посиланням на дані компаній з відстеження руху суден LSEG та Kpler
Деталі: Конфлікт між Сполученими Штатами та Ізраїлем проти Ірану, що розпочався 28 лютого, спричинив обмеження морського руху через Ормузьку протоку, через яку зазвичай транспортується приблизно п’ята частина світових обсягів нафти та СПГ.
Газовоз Fuwairit, зареєстрований під прапором Багамських Островів, перетнув Ормузьку протоку в понеділок. Судно було завантажено в катарському порту Рас-Лаффан наприкінці березня, і його прибуття до пункту призначення в Пакистані очікується 26 травня. Ще один газовоз, Al Rayyan, також успішно залишив протоку і рухається до Китаю, де планується його швартування наприкінці червня.
Супертанкер Eagle Verona, що перевозить нафту, залишив протоку в суботу і має прибути до порту Нінбо на сході Китаю 12 червня. Судно під прапором Сінгапуру зафрахтоване компанією Unipec, яка є торгівельним підрозділом найбільшого нафтопереробного підприємства Азії – Sinopec. Танкер завантажив приблизно 2 мільйони барелів іракської сирої нафти сорту Basrah ще 26 лютого.
Танкер Eagle Verona був серед семи суден, для яких Малайзія зверталася до Ірану за дозволом на транзит. З того часу п’ять із цих суден покинули морський шлях, тоді як ще два залишаються в Перській затоці.
Минулого тижня три великотоннажні нафтові танкери (VLCC) також залишили Перську затоку, вирушивши до Китаю та Південної Кореї з 6 мільйонами барелів сирої нафти.
До початку конфлікту морський рух через протоку становив у середньому від 125 до 140 суден на добу. Наразі близько 20 тисяч моряків залишаються в Перській затоці на борту сотень суден.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: epravda.com.ua