“>
З 26 липня в Україні почали діяти переглянуті нормативи стосовно робочого часу та періодів відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, які задіяні у комерційних перевезеннях вантажів та пасажирів. Про це інформує Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України.
Відповідно до оприлюдненого міністерством релізу, встановлені вимоги щодо режимів праці та відпочинку, а також використання тахографів, тепер поширюються на водіїв, включаючи фізичних осіб-підприємців, котрі здійснюють міжнародні замовні пасажирські перевезення та міжнародні перевезення таксі.
Серед іншого, в оновлених нормах зазначено, що стандартний тижневий відпочинок водія, який має тривати щонайменше 45 годин, повинен бути забезпечений у належних умовах коштом перевізника.
За умови роботи в нічний час, з 22:00 до 06:00, тривалість робочої зміни не може перевищувати 10 годин.
Також, у межах прийнятих норм, для міжнародних вантажних перевезень передбачено, що транспортні засоби, вперше зареєстровані в Україні після 30 червня 2026 року, повинні бути обладнані смарт-тахографами G2V2.
Серед інших нововведень — збільшення терміну зберігання даних про робочий час та відпочинок водія до 56 днів. Таким чином, суб’єкти господарювання зобов’язані зберігати відповідні записи протягом двох років.
Вимоги щодо використання тахографів та дотримання режимів праці та відпочинку не поширюються на транспортні засоби сил безпеки та оборони, екстрених та аварійних служб, сільськогосподарські, комунальні, поштові служби, а також на окремі спеціалізовані перевезення в межах 100 км від місця базування транспорту. Це також стосується легкового транспорту вагою до 7,5 тонн, що працює в радіусі до 100 км від місця базування для перевезення власних вантажів, за умови, що керування не є основною діяльністю підприємства.
Крім того, ці норми не застосовуються до навчального та малошвидкісного транспорту, перевезень у зонах бойових дій, для потреб сил безпеки та оборони, а також внутрішніх господарських перевезень власних вантажів тривалістю до 4 годин 30 хвилин.
У відомстві підкреслили, що щоденний час за кермом залишається незмінним: не більше 9 годин (до 10 годин двічі на тиждень), не більше 56 годин керування на тиждень та 90 годин за два тижні. Обов’язковою залишається 45-хвилинна перерва після 4,5 годин керування, з можливістю її поділу на 15 та 30 хвилин, а також обов’язкове використання справних тахографів.
“Впровадження європейських стандартів є значним кроком до підвищення безпеки дорожнього руху, забезпечення гідних умов праці для водіїв та подальшої інтеграції України до єдиного транспортного простору Європейського Союзу”, – зазначили у міністерстві.