BMW вслід за Volkswagen має намір зменшити кількість робочих місш на 8 000 Посилання скопійовано
Німецький автомобілебудівний гігант BMW AG пропонує тисячам своїх співробітників у Німеччині добровільні вихідні допомоги, оскільки автовиробник прагне впорядкувати свою структуру для кращої конкуренції з китайськими лідерами.
Про це пише Bloomberg.
За словами джерел Bloomberg, німецькі скорочення складуть левову частку з приблизно 8 000 посад, які компанія планує ліквідувати по всьому світу.
Пропозиція буде спрямована співробітникам, що займаються науковими дослідженнями, розробками, плануванням та іншими службами; працівники виробничих ліній не будуть включені до цієї програми.
У найближчі місяці BMW також має намір оптимізувати менеджерську ланку в рамках більш масштабних кадрових змін.
BMW та інші німецькі автовиробники активно знижують витрати у відповідь на такі виклики, як спад продажів у Китаї, митні тарифи США та високі виробничі витрати в Європі.
Volkswagen AG, який володіє брендами Audi та Porsche, провадить політику скорочення десятків тисяч персоналу та зменшення виробничих потужностей, аби протистояти стрімкому зростанню китайських конкурентів, очолюваних компанією BYD Co.
Генеральний директор BMW Мілан Неделькович та керівники представництва працівників мають намір оголосити про програму добровільного звільнення під час загальних зборів колективу в Німеччині в середу, додали джерела. Ця програма стартує у жовтні і діятиме до 2027 року, уточнили вони.
Керівник компанії, який обійняв посаду в травні, реагує на значне зниження попиту в Китаї — найбільшому ринку збуту для BMW.
Зростаюча конкуренція з боку місцевих виробників, на чолі з BYD Co. — особливо в сегменті електромобілів — а також криза на ринку нерухомості чинять тиск на всіх автомобілебудівників у цій країні. Ці ж конкуренти зараз посилюють свою присутність у Європі.
BMW також відчуває тиск через наслідки конфлікту на Близькому Сході та американські мита. Нещодавно компанія ухвалила рішення не брати участі в цьогорічному Паризькому автосалоні, переглядаючи свої пріоритети.
Скорочення штату в німецькій автомобільній галузі є дорогим процесом, оскільки гарантії для працівників зазвичай унеможливлюють звільнення, тому компанії змушені пропонувати щедрі вихідні допомоги для зменшення чисельності персоналу.
Нагадаємо:
Прем’єр-міністр німецької землі Нижня Саксонія, який є одним із ключових акціонерів Volkswagen, заявив, що компанія могла б зберегти робочі місця в Німеччині, якби виробляла там ті моделі автомобілів, які наразі розробляє в Китаї.
Подробиці можна знайти на сайті: epravda.com.ua