“>
Підприємство "Левада Карго" (Levada Cargo), що належить до логістичної групи "Лемтранс", оголосило про успішне завершення операції з придбання меншої частки в статутному капіталі інтермодального терміналу Eurobridge Intermodal Terminal (село Батьово, Закарпатська область). Основним партнером цього терміналу є німецька корпорація Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA International), як зазначено у релізі компанії.
Представники "Левада Карго" зазначають, що обсяг інвестицій та інші деталі угоди залишаються конфіденційними за взаємною згодою сторін.
Керівний директор HHLA International GmbH Філіп Свінс підкреслив, що співпраця з Levada Cargo сприятиме зміцненню регіонального логістичного вузла та розвитку транспортних шляхів між Україною та європейськими ринками.
За його словами, ця угода відкриє можливості для розширення та посилення партнерської мережі HHLA, створюючи нові перспективи для комплексних логістичних рішень.
Натомість, генеральний директор Levada Cargo Володимир Деменко наголосив на важливості партнерства з HHLA як ключового етапу у розширенні мережі терміналів компанії.
"Ці інвестиції гарантують нашим клієнтам найвищий рівень гнучкості, оперативності та надійності перевезень як всередині країни, так і на міжнародних маршрутах", – зазначив Деменко.
На сьогоднішній день мережа Levada Cargo включає власний контейнерний термінал "Вінниця", а також бере участь у проєктах спільних терміналів: "Фастів" та "Мостиська".
Eurobridge Intermodal Terminal знаходиться неподалік прикордонних переходів "Чоп" та "Соловка", які забезпечують зв’язок між Україною, Угорщиною, Словаччиною та Румунією. Об’єкт оснащений як європейською вузькою колією (1435 мм), так і українською широкою колією (1520 мм).
У серпні 2025 року Антимонопольний комітет України (АМКУ) надав дозвіл німецькій компанії HHLA на придбання Eurobridge Intermodal Terminal LLC (село Батьово).
Компанія Levada Cargo, заснована у 2012 році, є частиною групи "Лемтранс", яка входить до складу SCM. Основний напрямок діяльності компанії – мультимодальні перевезення рухомим складом по території України та Європейського Союзу.
Раніше повідомлялося, що обсяг залізничних перевезень групи "Лемтранс" за підсумками 2025 року перевищив 16,2 мільйона тонн різноманітних вантажів, порівняно з 15,9 мільйона тонн у 2024 році.
У вересні 2025 року стало відомо, що група "Лемтранс" (Київ) спільно з компанією "Рейл Транс Інвестмент" (Одеса) завершили першу фазу будівництва Фастівського контейнерного терміналу. На цьому початковому етапі було інвестовано близько 7 мільйонів доларів США. В рамках проєкту було повністю обладнано дві нові залізничні колії та майданчик для зберігання контейнерів, розрахований на 1350 TEU. У компанії тоді підкреслювали, що, згідно зі стратегією розвитку, пропускна спроможність терміналу має досягти 55000 TEU.
Наприкінці грудня 2025 року АМКУ дозволив Єгору Гребеннікову, співвласнику компанії "Трансінвестсервіс" (ТІС) та партнеру "Лемтранс" у терміналі "Мостиська" з травня 2025 року, увійти до складу учасників ТОВ "Контейнерний Термінал Фастів".