Фото ілюстративне Посилання скопійовано
Відновлення та розвиток інфраструктури оголосило два конкурси стосовно реконструкції та капітального відновлення трас на Миколаївщині на 5,58 мільярда гривень; жодна інша місцева служба не оприлюднювала настільки значних конкурсів на капітальне відновлення доріг.
Про це інформує сайт “Наші гроші”.
Згідно з даними в системі “Прозорро”, Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Миколаївській області оприлюднила два конкурси стосовно реконструкції та капітального відновлення трас на загальну очікувану суму 5,58 млрд грн без ПДВ.
“В жодній іншій області місцеві Служби не оголошували настільки великих тендерів на капітальний ремонт доріг. Під час війни зазвичай замовляли поточний ремонт (мінімальне ремонтування проїжджої частини) або експлуатаційне утримання. Лише “Київавтодор” дозволяє собі мільярдні замовлення капремонтів”, – зазначається у публікації.
Реконструкція дороги М-14 Одеса-Мелітополь-Новоазовськ довжиною 16 км очікуваною вартістю 3,52 млрд грн без ПДВ, частково, 521,20 млн грн, фінансується Європейським Союзом – Ukraine Facility.
Стосовно капітального відновлення дороги Н-24 Благовіщенське – Миколаїв довжиною 12 км очікуваною вартістю 2,07 млрд грн без ПДВ, Ukraine Facility фінансує 310,63 млн грн.
“Наші гроші” нагадують, що на початку липня Служба розкрила пропозиції на двох конкурсах стосовно капітальних робіт на ділянках доріг загальною протяжністю всього 26 км на загальну очікувану суму 6,70 млрд грн із ПДВ.
“Джерелом фінансування було “Інше”, а саме “Кошти державного бюджету, та/або кошти місцевих бюджетів, та/або інші джерела не заборонені чинним законодавством України”, – вказано у публікації.
Проте 23 і 27 липня конкурси були скасовані через те, що “не були враховані приписи розділу – Особливості здійснення закупівель у рамках виконання заходів, передбачених Планом України, схваленим розпорядженням Кабінету Міністрів України від 18 березня 2024 р. № 244 (інструмент Ukraine Facility) Особливостей, про що уповноваженою особою виявлено на етапі перевірки тендерної пропозиції учасника”.
Зараз обидва конкурси оголошені повторно з такою ж очікуваною вартістю, але без ПДВ.
Як і раніше, для участі в нових конкурсах необхідно надати аналогічний договір на будівництво, реконструкцію чи капітальне відновлення автошляхів загального користування або штучної споруди на них за останні п’ять років.
На конкурсі щодо капітального відновлення наданий договір повинен бути виконаний щонайменше на 50%, а на конкурсі щодо реконструкції – мінімум на 30% загальної вартості договору.
Аналогічний договір мав підтверджувати досвід виконання певних видів робіт в обсягах не менше зазначених замовником. Як і раніше, на обох конкурсах є мінімальний перелік техніки з характеристиками не гірше зазначених замовником і працівників певних спеціальностей, причому на всіх працівників треба надати трудові книжки або витяги з електронної трудової книжки.
Крім того, тендерна документація містить вимогу щодо підтвердження наявності бетонного заводу для реконструкції та асфальтобетонного заводу для капітального відновлення.
Річний дохід учасника за будь-який з останніх трьох років (2023, 2024 або 2025 рік) має бути не меншим за 30% очікуваної суми реконструкції та не меншим за 50% очікуваної суми капітального відновлення.
Кінцевий термін подання пропозицій по реконструкції – 12 серпня, а по капітальному відновленню – 10 серпня.
Нагадаємо:
КП “Київський метрополітен” оголосило конкурс на закупівлю робіт із розроблення проєктної документації для капітального відновлення метропроїзду Південного мостового переходу через річку Дніпро Сирецько-Печерської лінії.
Держагентство відновлення та розвитку інфраструктури України програло апеляцію: йому доведеться сплатити турецькій компанії Onur понад мільярд гривень за ремонт траси Київ – Одеса, який відмовився надалі фінансувати ЄБРР.
На Рівненщині відкрито Північний обхід Рівного: транспортна артерія протяжністю 14,5 км є одним із найбільших дорожніх проєктів останніх років, який дозволить вивести транзитний транспорт за межі міста та покращити сполучення між регіонами України і країнами ЄС.
Дізнатися більше на: epravda.com.ua