Росія збільшила тіньовий флот газовозів: скільки суден у ньому тепер Посилання скопійовано
Росія непомітно збільшила свій тіньовий флот газовозів, додавши вживані судна та перші танкери вітчизняного виробництва – тепер він складає 25 одиниць.
Про це свідчать дані Financial Times.
Згідно з інформацією компанії Windward, яка відстежує морські перевезення, за останні півроку Росії було продано щонайменше вісім вживаних танкерів для транспортування СПГ, які згодом були задіяні для перевезення російських вантажів.
Таким чином, загальна кількість суден у флоті зросла до 25, включаючи два нових судна, збудованих на російській верфі “Звезда”.
Ці події відбуваються на тлі наближення заборони на імпорт російського скрапленого природного газу (СПГ) країнами Європейського Союзу, яка набуде чинності 1 січня 2027 року.
Розширений флот надасть Москві можливість продовжувати продажі газу після введення цих обмежень, подібно до того, як Росія використовувала “тіньовий” флот нафтових танкерів для обходу західних санкцій.
Нафтовий “тіньовий” флот Росії охоплює понад 1000 танкерів, що функціонують без західного страхування та супровідної документації. Москва повільніше нарощує флот газовозів, оскільки вони є значно складнішими суднами.
Чотири з нещодавно придбаних Росією газовозів вже брали участь у перевезеннях з підсанкційних СПГ-хабів. Усі вони перебувають під російським прапором і отримали нові назви, схожі за стилем: “Космос”, “Орион”, “Меркурий” та “Луч”.
Перші два газовози, побудовані в Росії – “Алексей Косигін” та “Константин Посьет”. Перший транспортує вантажі з заводу “Арктик СПГ-2” з моменту його передачі державному судноплавному гіганту “Совкомфлот” у грудні, а другий поки не задіяний.
Крім того, на верфі “Звезда” триває будівництво ще чотирьох суден.
“Тіньові” танкери для перевезення СПГ здебільшого належать пов’язаним з Росією офшорним компаніям у Дубаї, Гонконзі та Сінгапурі, і використовують відповідні прапори.
Вони застосовують аналогічні практики, що й нафтовий “тіньовий” флот – регулярне глушіння сигналів та перевалку вантажу з судна на судно для приховування походження. Однак, виконання цих маневрів значно складніше через специфіку транспортування СПГ.
Нагадаємо:
У першому півріччі 2026 року Європа імпортувала з ключового російського СПГ-заводу “Ямал” рекордні обсяги скрапленого природного газу.
Вона придбала майже весь обсяг продукції сибірського заводу за кілька місяців до набуття чинності заборони ЄС на імпорт російського газу.
Джерело новини: epravda.com.ua