Авіакомпанія Alaska Airlines активно розвиває свої міжнародні маршрути, використовуючи широкофюзеляжні літаки, що поповнили її флот після придбання Hawaiian Airlines. Це дозволило компанії відкрити далекі міжнародні рейси зі своєї бази в Сіетлі.
Новий авіарейс Alaska до Афін стане першим прямим сполученням між Грецією та Сіетлом, а також найдовшим рейсом в історії Alaska Airlines.
Трансформація Alaska Airlines у міжнародного перевізника далеких рейсів набирає обертів. Менш ніж через два роки після того, як материнська компанія Alaska Air Group придбала Hawaiian Airlines, отримавши таким чином широкофюзеляжні літаки, необхідні для далеких перельотів, авіакомпанія додає до своєї мережі ще два європейські напрямки: Париж та Афіни.
Обидва рейси стартують у травні 2027 року, що дозволить авіакомпанії мати п’ять прямих напрямків до Європи з Міжнародного аеропорту Сіетл-Такома (SEA). Рейс до Афін стане першим прямим сполученням між Грецією та Сіетлом (і найдовшим рейсом в історії Alaska Airlines), тоді як маршрут до Парижа поставить перевізника в пряму конкуренцію з Delta та Air France на вже насиченому ринку.
Ці доповнення спрямовані не лише на надання мешканцям Сіетла нових можливостей для подорожей до Європи. Це частина масштабнішої стратегії Alaska з перетворення аеропорту Sea-Tac, де авіакомпанія вже давно домінує на внутрішніх рейсах, на глобальний хаб, що охоплює Європу та Азію.
Alaska наслідує модель JetBlue, нарощуючи кількість далеких міжнародних рейсів до популярних туристичних напрямків, щоб стати справжнім глобальним мережевим перевізником із Сіетла.
Ця стратегія є відносно новою. Перший далекий рейс Alaska Air Group із Сіетла до Токіо (Наріта) відбувся 12 травня 2025 року з використанням літаків Hawaiian Airlines; за ним послідував рейс до Сеула 12 вересня. Alaska перетнула Атлантику лише 28 квітня 2026 року, запустивши рейс із Сіетла до Рима. Лондон було додано 21 травня, а Рейк’явік – 28 травня.
До травня 2027 року міжконтинентальна мережа, яка фактично не існувала два роки тому, з’єднає Сіетл прямими рейсами з сімома містами Європи та Азії.
«За останній рік Alaska наслідує модель JetBlue, нарощуючи кількість далеких міжнародних рейсів до популярних туристичних напрямків, щоб стати справжнім глобальним мережевим перевізником із Сіетла», — розповів Афар Ґері Лефф, засновник авіаційного блогу View from the Wing.
Цей перехід став можливим значною мірою завдяки придбанню Hawaiian Airlines компанією Alaska Air Group за 1,9 мільярда доларів, завершеному 18 вересня 2024 року. Hawaiian принесла існуючий парк широкофюзеляжних літаків та багаторічний досвід виконання далеких міжнародних рейсів — можливості, які Alaska могла використати для виходу далеко за межі своєї традиційної мережі на заході Сполучених Штатів, у Мексиці та Центральній Америці.
Новий рейс Сіетл – Афіни стане найдовшим в історії Alaska Airlines
Alaska розпочне польоти між Міжнародним аеропортом Сіетл-Такома (SEA) та Міжнародним аеропортом Афін (ATH) 12 травня 2027 року, ставши єдиним прямим рейсом між Сіетлом і грецькою столицею. Сезонний маршрут буде виконуватися тричі на тиждень до жовтня і стане найдовшим рейсом в історії Alaska Airlines – близько 12 годин в одному напрямку.
«Афіни особливо цікаві, оскільки Alaska матиме монополію на цьому маршруті з Сіетла, і це буде один із небагатьох прямих рейсів до Афін із Західного узбережжя, — зазначив Орландо. — Це ставка на туристичний попит, і, я думаю, вдала».
Рейси відправлятимуться з Сіетла о 16:30 і прибуватимуть до Афін о 14:20 наступного дня. У зворотному напрямку рейси вилітатимуть з Афін о 16:20 і прибуватимуть до Сіетла о 18:55 того ж дня.
Обмежений розклад та періодичність польотів також є способом для Alaska оцінити попит на такий тривалий, орієнтований на відпочинок маршрут, не зобов’язуючись до щоденних або цілорічних перевезень. Як зазначив Лефф, «виконання рейсів до Афін тричі на тиждень та до Парижа п’ять разів на тиждень лише в піковий літній період – це відносно низькоризиковий спосіб перевірити, як це працюватиме».
Рейс до Парижа ставить Alaska в конкуренцію з Delta та Air France
У травні мешканці Сіетла зможуть прогулятися вздовж Сени після нового прямого рейсу до Парижа.
Коли Alaska розпочне польоти з Сіетла до аеропорту Париж-Шарль-де-Голль (CDG) 25 травня 2027 року, вона додасть маршрут, який вже обслуговується Delta Air Lines та Air France. Alaska планує виконувати рейси п’ять разів на тиждень до жовтня, відправляючись із Сіетла о 17:25 і прибуваючи до Парижа о 12:25 наступного дня. Зворотні рейси вилітатимуть з Парижа о 14:25 і прибуватимуть до Сіетла о 15:50 того ж дня.
«Париж — це великий, перевірений ринок, але Alaska буде конкурувати безпосередньо з Delta та Air France», — зазначив Лефф.
Ця конкуренція є значною, оскільки Delta інвестувала значні кошти в розвиток Сіетла як глобального хабу. Тим часом Alaska вже давно має величезну базу лояльних клієнтів на Тихоокеанському Північному Заході, але історично покладалася на авіакомпанії-партнери, коли ці мандрівники хотіли вирушити значно далі.
«Це означає конфронтацію з Delta, яка роками намагалася зробити Сіетл своїми міжнародними воротами на Західному узбережжі, — сказав Лефф. — Alaska не хоче просто віддавати преміум-клієнтів Delta, які подорожують на міжнародні рейси, у Сіетлі».
Зрештою, це може бути гарною новиною для мандрівників, особливо якщо додаткова конкуренція призведе до збільшення кількості місць або кращих тарифів на трансатлантичних маршрутах. Орландо зазначив, що розширення Alaska раптом надає пасажирам із Сіетла, які вже користуються послугами авіакомпанії на внутрішніх рейсах, ще один вибір для міжнародних подорожей — і створює тиск на Delta, щоб та відповіла.
Обидва нові маршрути 2027 року будуть виконуватися на літаках Boeing 787-9 Dreamliner, оснащених новим міжнародним продуктом Alaska, включаючи бізнес-клас з ліжками, що повністю розкладаються. Пасажири всіх класів отримають зручності від Filson та Salt & Stone, а члени Atmos Rewards матимуть доступ до безкоштовного Wi-Fi Starlink, оскільки його встановлення триває на всьому флоті.
Авіакомпанія також має багато планів щодо розширення мережі. Alaska планує експлуатувати щонайменше 12 далеких міжнародних маршрутів із Сіетла в найближчі роки, а до 2030 року очікується додавання ще 5 міжконтинентальних напрямків.
Це розширення також може зробити Alaska більш привабливою з точки зору лояльності. Лефф зазначив: «Це не просто розширює авіакомпанію, це дає їм щось вагоме, що запропонувати своїм лояльним клієнтам і власникам кредитних карток».
Квитки на нові рейси до Афін та Парижа вже у продажу.
Based on materials from : www.afar.com